排烟工程对于一般的普通建筑的通风管道,若室内排出的气体没有腐蚀性,通风管道可以采用镀锌钢板,对于产生有腐蚀性气体的实验室,风管应采用耐腐蚀材料的pvc风管或玻璃钢风管。在一般的实验室通风工程,室内大多采用pvc风管、室外采用玻璃钢风管。
4、对于用大型风管的实验室,一般采用方形风管,尽量减小风管占用空间。圆形风管采用插件连接,地下室消防排烟,方形风管采用法兰方式连接,根据实际情况也可采用插件方式连接。
以上就是厂房通风系统构成。厂房通风系统可以---的---室内的散热性能,同时也可以---室内湿度比较大的现象。同时能够让室外的新鲜空气进入到室内,把室内的污染空气气排放到室外。
合金化镀锌钢板也是用热浸法制造的,但在离开罐体后,立即加热到500℃左右,形成锌和铁的合金镀层,单面镀和双面差镀锌钢板,单面镀锌钢板,在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面,具有比双面镀锌板---的适应性。
3、镀锌钢板分为普通电解板和耐指纹电解板,再根据基材材质分为冷轧基材镀锌和热轧基材镀锌。表面合金化镀锌指的是将其它金属与锌同时镀到表面,属于合金电镀,这要求在电镀时两种金属的电极电位相近,会昌消防排烟,才能实现符合电镀,消防排烟制作,一般用于要求表面有一定的硬度或其他性能的使用场合。
排烟工程闭式系统使地铁内部基本上与外界---隔断,仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统,而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。这种系统多用于当地zui热月的月平均温度高于25℃、且运量较大、高峰时间内每小时的列车运行对数和每列车车辆数的乘积大于180的地铁系统。
3、排烟系统
排烟系统按车站站厅和站台、区间隧道及设备管理用房分别设置。
站厅、站台的排烟系统。一般是正常通风的排风系统兼用的。该系统应满足正常排风及火灾时排烟的要求;
区间隧道的排烟系统宜用纵向一送一排的推拉式系统。排烟设施要与平时的隧道通风---。一般在车站的两个端部各设机房,一台风机对一孔隧道,二台风机互为备用,亦可并联运行。见机为可逆式轴流风机,正转可排烟。反转时的风量与风压应满足排烟要求;
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